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5月27日星期六，城际特快列车ICE将最后一次驶进柏林动物园火车站。到时，所有的乘客将向这座火车站致以他们最后的敬意,对于众多的西柏林市民来说，这座火车站承载了他们太多的记忆。5月28日之后，动物园火车站仍然继续停靠地区列车与S-Bahn。不过众多的动物园火车站的支持者仍然计划在5月30日……
5月27日星期六，城际特快列车ICE将最后一次驶进柏林动物园火车站。到时，所有的乘客将向这座火车站致以他们最后的敬意。在晚间，一些柏林市民将自发地将一些由黑色绉纱覆盖的花圈摆放在这座车站前。因为对于众多的西柏林市民来说，这座火车站承载了他们太多的记忆，届时他们将满怀悲痛和这座火车站挥手作别。 关于是否在动物园火车站停靠ICE列车的争吵由来已久。2005年7月中旬，德国铁路主管哈特穆特·梅东作出了在柏林新建成的主火车站停靠ICE列车的最后的决定。起初柏林市长沃维莱特坚决地表示反对，但是后来，这位社民党的政治家被迫作出了让步。 动物园火车站始建于1882年，1961年柏林墙修建之后，众多的西柏林市民不但视其为柏林的主火车站，而且还视其为争取自由的象征。众多的普通市民从去年底开始通过各种途径表示他们对动物园火车站的支持，一项有10万人签名的倡议书中指出：动物园火车站紧挨柏林市中心和繁荣的购物街，对于旅游者来说，这里还拥有许多高档酒店和便利的交通。所以他们呼吁德国铁路当局重新考虑他们所作出的决议。 不过，梅东显然不会轻易地收回他所作出的决定。他指出，如果不在动物园火车站做停靠的话，ICE列车将可以节省3至4分钟的时间。 5月28日之后，动物园火车站仍然继续停靠地区列车与S-Bahn。不过众多的动物园火车站的支持者仍然计划在5月30日举行相关的抗议活动。
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