德国十二个主办世界杯赛的州总共投资十二亿欧元，改善世界杯球场和周边的公共交通设施。在斯图加特举办的2005世界移动论坛上，协调德国各州世界杯赛期间交通问题的库亨贝克博士向在场的听众做了介绍。在世界杯开赛前五百天，德国十二个城市举办世界杯赛的体育场已经全部翻修完毕，并且将经历一系列的国际比赛和今年联合会杯赛的检验。[更多]

(欧览/斯图加特)斯图加特移动论坛周一召开新闻发布会，会议主办者表现出对中国汽车行业的极大关注，其焦点尤其集中在中国汽车业可能给世界环境带来的巨大影响上。出席新闻发布会的有斯图加特市长舒斯特，主办者德国汽车行业资深人士布罗德贝克，德国最大的汽车专业杂志主编奥斯特曼，以及普华咨询公司管理会成员瓦格纳，出席的新闻媒体除德国当地的媒体之外，还有欧览传媒，新华社和中国国际广播电台三家中文媒体。[更多]

欧洲航空业周二推出空中客车新机型A380，这款由法德英西四国联合研制的巨型飞机，分为上中下三层，可乘载555个乘客。尽管飞机还没有投入航线，但全球13家航空公司已经订购了139架A380型。[更多]

(欧览/斯图加特)2005年2月1-3日，德国斯图加特市将举办“2005年世界移动论坛”， 本届“世界移动论坛”将以中国和亚洲地区为中心议题，届时来自欧洲和亚洲各国的汽车，公共交通，卫星通信和体育等行业的总裁，专家，学者和政界人物，将共同研讨中国和亚洲“移动业”的未来发展动向。[更多]

通用汽车公司及其德国子公司欧宝工会即将就一项计划达成协议，内容为通过向员工支付遣散费的方式削减德国30%的雇员，避免进行强制性裁员。该提议仍需通过通用董事会及其德国子公司工会的许可。这项提议有望解决这家全球最大汽车制造商的劳资纠纷问题。[更多]

施罗德访华第一天，空中客车便和中国国际航空公司签订了一个价值十亿欧元的大订单。在今后的几年内，国航将购买总共23架空中客车，其中包括19架A319支线飞机用于短途航线以及4架A330用于中国内和国际航线上。据称，在施罗德访华期间，空中客车的新型号飞机A380也将是双方会谈的内容。[更多]

法国阿尔斯通(中国)投资有限公司向中国媒体否认该公司已经获得了价值1000亿元人民币的京沪高铁项目。[更多]

中国神秘富翁顾雏军宣布，将收购法国盖兹国际和英国LPD两家汽车行业的相关公司。其中法国盖兹国际是主营传动皮带和汽车管件的公司，英国汽车设计公司LPD多年来一直从事卡车、公交车和公路客运车的设计和制造。[更多]

上海汽车集团在接受英国媒体的采访时，否认了收购英国罗孚汽车的计划已经百分之百确定的消息，另外也否认上汽投资额将在十亿英镑的说法。不过，上汽的“否认”方法其实证实了双方之间的谈判，并说明因为避免惹恼中国中央审批机构，上汽才不得不保持低调态度。[更多]

上海汽车集团将投资十至十五亿英镑，和英国罗孚汽车成立一个合资企业。上汽将拥有其中70%的股份，这家合资企业将在伯明翰和上海的两个工厂生产罗孚汽车。目前拥有罗孚汽车全部股份的一个投资公司称，他们将在明年一月和上汽正式签约。[更多]

大众汽车正在加大成本削减力度，以期扭转近期利润下滑的势头。该公司准备在今后2年内把对汽车业务的投资削减6%，同时减少对在中国合资企业的投资额。[更多]

(欧览/汉堡)西门子高层管理人员日前在汉堡向欧览在线表示，德国媒体有关西门子和蒂森克鲁伯公司有意向中国出售磁悬浮技术的报道并不准确。西门子公司主管运输系统部门的伯特先生，是在参加汉堡举行的全德中国学生学者联合会和专业协会年会后，接受欧览在线采访时做以上表示的。[更多]

中国举动最为积极的汽车制造业后起之秀——奇瑞加速海外扩张，公司计划5年内在东欧建设一座工厂。《金融时报》报道说，该公司正在进行谈判，计划在巴基斯坦、埃及、委内瑞拉和叙利亚建造汽车组装厂。它与多个东欧国家的谈判已进入“后期阶段”。公司还想进入北美市场。[更多]

此前被认为最有希望收购匈牙利航空公司的中国海南航空，在最后时刻放弃了参与这次匈航的重组，中国民航业首次收购海外航空公司的行动就此搁浅。除了投资调查的结果外，海航放弃匈航的主要原因还包括匈航不愿向海航出售过多的股份。[更多]

中国的旗舰航空运营商中国国际航空公司(Air China)计划上市融资5亿美元，该公司目前已排除了纽约上市的可能性，正考虑把伦敦作为香港之后的第二个上市地点。此举将对伦敦证交所吸引更多中国公司的努力形成推动。[更多]

中国汽车销售增长速度突然放缓，正迫使跨国生产商重新评估它们在中国市场的抱负和产品范围。中国这个市场已成为全球性汽车公司增长的最重要来源。[更多]